理想L7(图片|配置|询价)这款车，它是理想汽车在今年2月份发布的一款大5座智能SUV，定位为“移动的家”。它采用了理想汽车的增程式混合动力系统，搭载了全新的“理想同学”，还有城市NOA等黑科技。它的销量也非常火爆，单日销量已经突破了1000辆，成为理想L系列的销量担当。

但是你们知道吗？这样一款优秀的车型，竟然差点被理想汽车创始人李想砍掉！是的，你没听错，就是砍掉！这是李想自己在微博上爆料的。他说去年9月份的时候，他很坚定地要砍掉L7这个车系，幸运的是团队几个老资历管理者坚决反对，并联合起来战胜了他，最终L7车系得以保留。

那么李想为什么要砍掉L7呢？他又是怎么被说服保留L7的呢？让我们一起来揭开这个谜底吧。

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首先，我们要知道李想是一个非常有远见和野心的人。他创办理想汽车的初衷就是要做出一款能够满足家庭出行需求的智能电动汽车。他不满足于只做增程式电动汽车，而是要做出真正能够解决里程焦虑和充电难题的纯电动汽车。他也不满足于只做普通的电动汽车，而是要做出能够与人交流和学习的智能汽车。他更不满足于只做国内市场的领导者，而是要做出能够走向世界舞台的国际品牌。

所以，在去年9月份的时候，李想已经开始着手规划理想汽车未来的发展方向。他认为理想汽车应该专注于打造纯电动平台和智能系统，并且要尽快推出首款纯电动MPV车型MEGA（这个名字也很有野心）。他觉得L7这样一款混合动力SUV，在理想汽车未来的战略中没有太大意义，而且会分散公司的精力和资源。所以他决定砍掉L7这个项目，把所有的人力物力都投入到MEGA上去。

但是李想没有料到的是，他这个决定遭到了团队内部强烈的反对。团队里有几个跟随李想从SEV到理想ONE再到理想L系列的老资历管理者，他们对L7这个车型有着深厚的感情和信心。他们认为L7是理想汽车在轿车领域的一次重要的尝试和突破，它不仅继承了理想汽车的混合动力优势，还拥有了更加优雅和舒适的设计和驾乘体验。他们认为L7有着巨大的市场潜力和竞争力，能够吸引更多的年轻和高端用户，提升理想汽车的品牌形象和影响力。他们认为砍掉L7是一种极大的浪费和损失，也是对团队辛苦付出的不尊重和否定。

所以，这几个管理者联合起来，向李想提出了强烈的反对意见。他们用数据和案例来证明L7的价值和前景，用理由和感情来说服李想保留L7这个车系。他们甚至不惜与李想发生激烈的争执和冲突，誓死捍卫L7这个项目。

经过一番激烈的交锋，李想最终还是被这几个管理者说服了。他意识到自己可能判断错误了，也感受到了团队对L7的信心和热情。他决定放弃自己的主张，保留L7这个车系，并给予团队充分的支持和资源。

事实证明，这是一个非常明智的决定。理想L7在发布后就受到了市场的热烈欢迎，销量节节攀升，口碑也非常不错。它不仅加强了理想汽车在中大型SUV领域实力，还为理想汽车带来了更多的用户和收入。它也证明了理想汽车在混合动力技术上的领先地位，为理想汽车未来转型纯电打下了坚实的基础。

李想也为自己当初的错误判断而感到后悔和自责。他在微博上公开自己曾经要砍掉L7的事情，并称自己是公司的“罪人”。他还表示自己去年9月份处于“脑残”的状态，各种判断都是愚蠢至极。他感谢团队里那几个老资历管理者坚持自己的观点，并联合起来战胜了他。他说如果没有他们，理想汽车就会失去一款优秀的产品，也会失去一群优秀的人才。

我觉得李想这样做非常有勇气和诚意。一个企业家能够公开承认自己的错误，并向团队致歉，这是一种非常难得的素质和气度。这也说明李想是一个愿意倾听不同意见，接受批评和建议，不断学习和进步的人。这样的人才能够带领理想汽车走得更远更高。

我也为理想L7能够存活下来而感到高兴。我觉得它是一款非常出色的车型，它不仅有着漂亮的外观，舒适的内饰，还有着强劲的动力，智能的系统，安全的驾驶辅助功能。它是一款真正能够满足家庭出行需求的智能电动轿车，也是一款能够让人放心和开心的移动的家。我相信它会在未来的市场上有着更加辉煌的表现，也会为理想汽车带来更多的荣誉和收益。

当然，我也为理想汽车未来的发展感到期待。我知道理想汽车正在打造自己的纯电动平台和智能系统，也即将推出首款纯电动MPV车型MEGA。我相信理想汽车会在纯电动领域也有着自己的创新和突破，也会为用户带来更多的惊喜和体验。我也希望理想汽车能够实现自己的国际化愿景，让更多的人认识和喜欢理想汽车，让理想汽车成为一个真正的世界级品牌。